Quelle: Postauto Ab 2027 kein WLAN mehr im Postauto Wer das Gratis-WLAN-Angebot im Postauto nutzt, kann dies noch bis Ende 2026 tun. Danach wird der Service aus Kostengründen eingestellt – und weil er nur noch wenig genutzt und für betriebliche Abläufe nicht mehr benötigt wird. 8. Juni 2026
Vorerst keine selbstfahrenden Busse in Zug Die autonomen Busse, welche vom Bahnhof zum Technologiecluster Zug fahren sollten, stehen momentan still. Ob die Busse noch in diesem Sommer fahren werden, ist unklar. 18. Juli 2017
SBB setzt beim Ticketing künftig auf GPS Dank der App „Lezzgo Plus“ sollen die Ticketpreise bei der SBB, Postauto und BLS künftig mittels GPS ermittelt werden. Der Kunde braucht sein Ticket somit nicht mehr aktiv selbst zu lösen. Ein erster Test des Systems ist bereits im Gange. 5. Juli 2017
Postauto unterbricht öffentlichen Test mit selbstfahrenden Shuttles Ein selbstfahrendes Postauto-Shuttle hat einen Lieferwagen touchiert. Deshalb unterbricht Postauto den öffentlichen Testbetrieb mit autonomen Shuttles im Wallis vorerst. 25. September 2016
Postauto beginnt mit öffentlichen Tests von selbstfahrenden Shuttles Ab sofort läuft in Sitten im Kanton Wallis ein öffentlicher Test mit zwei autonomen Postautos. Der Pilotversuch mit den 20 km/h schnellen Shuttles läuft bis Oktober 2017. 23. Juni 2016
Malware-Angriff auf Post-Kunden Post- und Postfinance-Kunden erhalten aktuell E-Mails mit einer gefälschten Abholungseinladung. Wird auf das Attachment geklickt, wird der Rechner mit Viren infiziert. 10. Juni 2016
Postauto testet neue Billet-Lösung "Jetzt fahren, später bezahlen" – unter diesem Slogan testet Postauto ein neues, elektronisches Ticket-System, dass das WLAN in den Postautos und das Smartphone der Gäste nutzt. 21. April 2016
Postauto testet selbstfahrende Shuttles Im Auftrag der Post will Postauto in Sitten im Kanton Wallis während zwei Jahren autonome Fahrzeuge testen und mit ihnen Passagiere befördern. Losgehen könnte es im öffentlichen Raum im Frühling 2016. 4. November 2015
Advertorial 342'000 Franken zu viel für Software? Ein Industriebetrieb, 600 Mitarbeitende, 400 PCs – und für alle eine M365-Lizenz? «Unnötig teuer», sagt Joyce Studier vom Lizenzberater VENDOSOFT. Denn viele Beschäftigte in Produktion und Verwaltung kommen ohne Cloud-Dienste aus. Trotzdem werden Microsoft-Lizenzen oft pauschal beschafft.
Advertorial Lizenzkosten: Die Kontrolle beginnt beim Betriebsmodell Laufende Gerätelizenzen können Netzwerkkosten über Jahre spürbar erhöhen. Wer nur Rabatte verhandelt, greift zu kurz: Entscheidend ist, ob die Verwaltung lokal, hybrid oder in der Cloud erfolgt – und welche Funktionen wirklich bezahlt werden müssen.
Advertorial ESET AI unterstützt die Cyberabwehr und schützt die KI-Nutzung Künstliche Intelligenz kann Security-Teams helfen, Angriffe zu erkennen und Vorfälle zu bearbeiten. Gleichzeitig entstehen neue Risiken, wenn Unternehmen selbst KI einsetzen. ESET baut seine Sicherheitsplattform für beide Aufgaben aus.
Advertorial Weniger Briefe, mehr Druck auf die IT? Auch in Zeiten digitaler Kundenkommunikation bleibt die Papierpost für Unternehmen wichtig. Gleichzeitig steigen die Anforderungen an IT-Sicherheit und Compliance. Eine aktuelle YouGov-Umfrage zeigt, welche Herausforderungen Unternehmen im Output Management beschäftigen.
Advertorial Agentic Commerce: Wenn KI-Agenten einkaufen KI-Agenten können im Auftrag von Konsumenten Produkte suchen, Optionen vergleichen und Käufe vorbereiten oder auslösen. Für Schweizer KMU wird es deshalb wichtig, dass ihre Angebote für KI auffindbar, verständlich und sicher kaufbar sind.
Advertorial Cloud ERP, KI & Supply Chain live erleben Lieferketten werden unberechenbarer, KI wird Standard. Was heisst das für Ihr ERP? Am 25. November erhalten Sie in Basel Antworten aus erster Hand: SAP-Strategie für KMU, ein Praxisbeispiel, Live-Demos und Austausch mit Branchenkollegen. Kostenlos, mit Brauereiführung.
